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摘要:
基于上海市公共交通走廊内的乘客出行调查,利用离散选择理论,建立了现状调查/假设意愿调查(RP/SP)融合数据的Nested Logit模型.通过模型参数标定、敏感性分析从定性、定量两个角度研究了在城市公交走廊内,来自不同区域的出行者对于公共交通方式的出行行为及影响因素;在此基础上,分析了模型在不同空间范围内的转移适用性;最后,通过算例进行分析和验证.通过研究可知,在城市公交走廊内,影响出行者选择行为的因素不尽相同,其区域差异性不容忽视;其次,不同区域的出行者对于各公交方式的偏好存在较大差异;再次,不同区域的出行者在走廊内选择交通方式时,对于同一影响因素的敏感性有所不同.从数据获取、模型建立、标定分析及仿真验证四个步骤逐次展开,提出了针对不同区域出行者在城市公交走廊选择行为的基本方法和必要性,对未来城市公共交通走廊的规划和改进提供新的思路和方向.
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文献信息
篇名 基于多区域人群的上海公交走廊出行行为
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 多区域人群 公交走廊 出行行为 现状调查/假设意愿调查(RP/SP)数据融合 Nested Logit模型
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 369-376
页数 8页 分类号 U491
字数 7869字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨东援 同济大学交通运输工程学院 213 4327 34.0 59.0
2 狄迪 同济大学交通运输工程学院 5 42 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
多区域人群
公交走廊
出行行为
现状调查/假设意愿调查(RP/SP)数据融合
Nested Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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