基于差分进化算法的增程式电动汽车油耗率优化

• 作者: 卜凡靖 王耀南
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程器 增程式电动汽车 油耗率 差分进化算法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 200-208
• 页数: 9页
• 分类号: U469.7|TN06
• 字数: 4193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13382/j.jemi.2016.02.005

摘要

针对增程式电动汽车增程器油耗率优化问题进行了研究.首先,分析了常用的油耗率优化策略及其不足,然后根据实际工程中的功率需求提出3种不同的模型.根据不同的模型,以电机外特性、实际功率需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB以及GUI软件对增程器油耗率问题基于map图和差分进化算法进行建模和仿真.最后,在台架实验平台上对NEDC、FTP、HWFET 3种工况下的油耗率运用本文方法进行实验验证.实验结果表明通过本方法对增程器的油耗率的优化,可以实时精确的控制发动机转速、发电机转矩,使得增程器可以一直运行于最佳工作点,有效的降低整车油耗和排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王耀南	湖南大学电气与信息工程学院	624	12897	53.0	86.0
2	卜凡靖	湖南大学电气与信息工程学院	2	3	1.0	1.0