近似模型技术在高速动车组动力学分析中的应用研究

• 作者: 李芾 李金城 杨阳 黄运华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 动力学 近似模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.05.006

摘要

由于高速动车组部件复杂、非线性因素多,因此计算速度成为制约复杂车辆动力学研究的核心问题.为解决上述问题,提出一种基于近似模型技术的车辆动力学的研究方法.为验证该方法的可行性,选取我国自主设计的某CRH380A型高速动车组为研究对象,以车辆11个悬挂参数为输入,以车辆稳定性和平稳性为响应,利用最优拉丁超立方设计对输入量进行取样,通过动力学分析模型计算上述样本点的响应值,根据响应值分别建立车辆动力学Kriging近似模型、响应面模型、径向基神经网络模型,并计算各模型误差.研究结果表明:径向基神经网络模型在拟合车辆动力学方面具有良好的性能,能够满足工程应用.通过列举近似模型的实际应用证明高速动车组动力学近似模型技术的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾		349	4340	34.0	48.0
2	黄运华		170	2282	26.0	39.0
3	杨阳		39	191	9.0	12.0
4	李金城		17	26	3.0	4.0