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摘要:
为了提高铁路客运车站的生产作业效率和自动化水平,本文通过对客运车站作业特点及股道运用计划的调查分析,以有效利用车站设备、提高车站接发车对数为目的,考虑车站接发车作业过程中的交叉干扰以及进路建立过程中的技术作业时间差,分别以股道占用时间和空费时间的方差来衡量股道运用的均衡性,建立了股道运用均衡的多目标模型,并用布谷鸟算法求解模型,以实际车站数据进行验证,结果证明了模型的可行性及优越性.
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文献信息
篇名 铁路客运车站股道运用优化模型及算法研究
来源期刊 五邑大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路客运站 股道运用均衡 交叉干扰 布谷鸟算法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U293.2
字数 2949字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成利刚 五邑大学轨道交通学院 12 25 3.0 4.0
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铁路客运站
股道运用均衡
交叉干扰
布谷鸟算法
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五邑大学学报(自然科学版)
季刊
1006-7302
44-1410/N
大16开
广东省江门市东成村22号
1994
chi
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