双车道公路典型减速设施安全评价

• 作者: 杨宏志 芦薇 高振鑫
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 双车道公路 减速设施 效果评价 减速标线 减速带
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 91-98
• 分类号: U491.5
• 语种: 中文

摘要

为有效降低车速、减少双车道公路交通事故的发生,选取“5+7”型、“10+10+10”型、“10+8+6+4+2”型减速标线、橡胶减速垄、比利时路面等典型减速设施和典型路段进行了减速效能试验与分析;利用统计分析方法研究了经过减速设施后车辆运行速度的变化特征,并基于运行速度的连续性,给出了长直线路段减速设施的设置位置.研究结果表明:橡胶减速垄和比利时路面的减速效果明显,但运行速度变化剧烈,对行车舒适性影响较大;减速标线对小车效果明显,随着减速标线组数和条数的增多,减速效果更为明显.研究结果为合理地选择双车道公路减速设施及确定其具体设置参数提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宏志	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	57	524	13.0	20.0
2	高振鑫	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	3	1.0	1.0
6	芦薇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	3	1.0	1.0