基于主动脉冲后轮转向的侧翻稳定性仿真与试验

• 作者: 张宝珍 谢晖 阿米尔
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: SUV 后轮脉冲主动转向 液压系统 防侧翻控制 整车试验
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 页码范围: 857-864,856
• 页数: 9页
• 字数: 4686字
• 语种: 中文

摘要

本文中提出了一种新的后轮主动脉冲转向技术来提高车辆的侧翻稳定性能,并对其进行仿真分析和试验研究.首先,设计液压脉冲发生系统,并分析其运行对悬架参数和后轮转向角度的影响,基于实验SUV车辆建立多自由度的车辆侧翻动力学模型,并分析不同脉冲参数对车辆侧翻性能的影响,确定最优的脉冲参数;接着,提出车辆侧翻动态稳定指标,设计相应的控制策略,并基于CarSim和Simulink进行联合仿真分析;最后,在实验SUV车辆上安装液压脉冲发生器,进行整车试验.仿真和试验结果表明:所提出的策略不仅可以降低车辆侧倾因子和侧倾角,有效改善车辆的抗侧翻能力,且能减少质心侧偏角和侧向加速度,提高车辆的横向稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝珍	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	115	7.0	10.0
2	谢晖	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	64	656	12.0	23.0
3	阿米尔	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	26	2.0	3.0