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摘要:
行星齿轮减速器虽广泛应用,但其故障率较高,对此建立一诊断机制成为难点。构建船用行星齿轮减速器刚柔耦合动力学模型,并设置常见故障进行仿真。故障特征信号对比分析表明,故障使得系统能量集中于信号主峰边频,并使边频发生偏移,不同故障机制调制效果不同。这对行星齿轮减速器良好运行起到很好的指导作用。
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文献信息
篇名 行星齿轮减速器故障动力学模拟和特征提取
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 行星齿轮传动 刚柔耦合动力学模型 故障诊断 边频调制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68,91
页数 5页 分类号 TH113.1|TP206+.3
字数 2798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荆建平 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 52 411 12.0 18.0
10 颜逸飞 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
行星齿轮传动
刚柔耦合动力学模型
故障诊断
边频调制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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36734
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