并联式混合动力客车AMT换挡过程分析及其验证

• 作者: 张洪生 李守成 赵立军 魏光璞
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 机械式自动变速器 能量管理策略 仿真分析
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 电气与自动化/Electric and Automation
• 页码范围: 201-203
• 页数: 3页
• 分类号: U469.1
• 字数: 2462字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种混合动力汽车的AMT挡位控制方法，根据城市公交客车的车速-时间历史统计信息制定一组道路工况，针对每一种道路工况制定相应的优化控制参数；在车辆行驶过程中自动采集行驶参数判断对应的道路工况，并由整车控制器采取相应的优化控制参数及能量分配模式，优化调整车辆电机和发动机的扭矩输出及能量回收。对客车能源进行合理分配，不仅满足了整车的动力性，还有效减少了燃油的消耗和污染物的排放，提高了燃油经济性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李守成		43	255	7.0	14.0
2	张洪生		9	8	2.0	2.0
3	魏光璞		2	1	1.0	1.0
4	赵立军		1	1	1.0	1.0