禁止超车的窄双车道交通流特性及模型研究

• 作者: 范伟康 韩宝睿
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 双车道公路 窄车道 离散模型
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 375-379
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.035

摘要

目前国内外对禁止超车的窄双车道公路交通流特性研究较少，而其独特的交通流特性不容忽视。文中通过选取实测路段，采集交通流数据，分析禁止超车的窄双车道公路交通流特性及微观交通流参数分布特征，并验证了车头时距的分布模型。在此基础上，对交通流“车队化”现象进行研究，提出车队时距概念，并得出其符合Gaussian分布模型。使用车队离散理论对路段车队集聚、分散现象进行描述，通过实测数据对Pacey模型进行验证，提出了新的车队离散模型，并通过实测数据进行验证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩宝睿	南京林业大学汽车与交通工程学院	50	362	9.0	18.0
2	范伟康	南京林业大学汽车与交通工程学院	7	11	2.0	3.0