直升机支柱式前起落架摆振分析

• 作者: 孙为民 方建义
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 支柱式起落架 摆振 临界阻尼
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: V214.1+3|V226+.4
• 字数: 2310字
• 语种: 中文

摘要

根据摆振简化理论推导了一种直升机的支柱式前起落架摆振动力方程。从摆振特性分析中可以看出，在某些状态下，起落架不需要提供阻尼也能保证摆振系统的稳定性。但随滑跑速度的提高，临界当量阻尼有增大的过程。随地面载荷的增加，临界当量阻尼也有增大。在所有状态下，安装在起落架上的减摆器都需要提供足够的阻尼，以保证摆振系统的稳定性。从摆振响应分析中可以看出，响应曲线跟摆振特性分析结果吻合，反证了分析求解过程的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙为民		7	9	2.0	2.0
2	方建义		8	11	2.0	3.0