多工况下互连式油气悬架系统建模及特性研究

• 作者: 张军伟 李洪彪 李辰 杨波 陈思忠
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 互连式 油气悬架 多工况 模块化建模 系统特性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 212-222
• 页数: 11页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.03.09

摘要

采用模块化的建模方法,建立系统中各个部件的模型,通过对各部件数学模型的原理分析,确定各部件模型的输入和输出.根据油气悬架系统的连接关系将各个部件模型连接起来,得到多工况下的互连式油气悬架系统数学模型.基于所建立的互连式油气悬架模型,对多种典型工况下的系统特性进行分析,得到互连式油气悬架主要参数的变化特性,为互连式油气悬架整车控制算法研究提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠		110	1619	22.0	33.0
2	李洪彪		16	14	2.0	3.0
3	杨波		10	16	2.0	3.0
4	张军伟		12	19	3.0	4.0
5	李辰		7	10	2.0	3.0