高压直喷天然气发动机HC排放

• 作者: 张强 李国祥 李孟涵 邵思东
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高压直喷 天然气发动机 碳氢排放 喷射压力
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 动力与能源工程
• 页码范围: 341-346
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.02.020

摘要

为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排放,结合燃烧参数和排放结果分析.试验结果表明:采用过高或者过低的喷射压力均会使碳氢排放增加.在燃料喷射较晚时,碳氢排放随转速的增加而增加,在燃料喷射较早时,低转速下碳氢排放高于中高转速下的碳氢排放;中高转速下,随燃料喷射的提前,碳氢排放总体呈减小趋势,在低转速下,随燃料喷射提前,碳氢排放呈增加小幅增加的趋势.低负荷时碳氢排放明显高于中高负荷时碳氢排放;当中低负荷时,碳氢排放随燃料喷射的提前而降低,当高负荷时,碳氢排放受燃料喷射时刻的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	山东大学能源与动力工程学院	155	1174	18.0	28.0
2	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
3	李孟涵	山东大学能源与动力工程学院	5	21	3.0	4.0
4	邵思东		3	17	2.0	3.0