凹坑型非光滑单元体排列方式对汽车气动阻力影响分析

• 作者: 张靖龙 谢金法
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 凹坑型非光滑单元体 排列方式 汽车 气动阻力 影响分析
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 机械与其它
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2016.05.017

摘要

基于仿生学非光滑表面,分别在MIRA直背式汽车模型顶部布置矩形排列、菱形排列和等差排列的凹坑型非光滑单元体形成的非光滑表面,分析不同排列方式对汽车气动阻力的影响.通过应用CFD方法,使用有限元分析软件ANSYS进行数值仿真.仿真结果表明,以矩形排列的凹坑型非光滑表面可以获得最好的气动减阻效果,总减阻率可以达到6.52％.进一步分析发现,其原因在于矩形排列的凹坑型非光滑单元体可以更好地减小模型受到的压差阻力和表面摩擦阻力,最终减小模型受到的气动阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢金法	河南科技大学车辆与交通工程学院	50	249	9.0	13.0
2	张靖龙	河南科技大学车辆与交通工程学院	3	9	1.0	3.0