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摘要:
研究了基于部件特性修正的航空发动机稳态性能模型修正方法,并通过对部件特性的研究总结了部件特性修正因子选择原则。以此为基础,提出了基于多状态试验数据的发动机性能模型修正方法,并采用双轴涡扇发动机地面试验节流特性数据对稳态性能模型进行修正。结果表明,采用单个试验状态数据修正后的稳态性能模型不能完全满足工程使用要求,使用基于多状态试验数据修正后的节流特性转速范围内模型计算精度与修正前相比有很大提高,验证了该方法的有效性和实用性。
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文献信息
篇名 基于部件特性的航空发动机性能模型修正
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 性能模型 模型修正 部件特性修正 试验特性 修正因子
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 26-29,33
页数 5页 分类号 V235.1
字数 3502字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白磊 3 24 3.0 3.0
2 李刚团 11 50 5.0 6.0
3 丁朝霞 3 7 2.0 2.0
4 潘率诚 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
性能模型
模型修正
部件特性修正
试验特性
修正因子
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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