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摘要:
高速列车车体内装过程中出现了典型的跨工序的安装质量问题,通过对安装质量问题产生的原因进行分析,提出和优化端墙制造和组装工艺质量的控制技术.经验证,改进后的质量控制技术提高了零件制造安装质量和生产效率.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车车体端墙制造和组装质量控制工艺优化
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 端墙 平面度 倾斜度
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 U270.32
字数 2079字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2016.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕卫群 3 0 0.0 0.0
2 曹春鹏 9 6 1.0 2.0
3 车雷涛 4 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
端墙
平面度
倾斜度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导