公交涉入程度与出行者交通方式选择行为的关联性研究

• 作者: 潘驰 郭志达
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 交通方式选择 涉入理论 计划行为理论 结构方程
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 字数: 4717字
• 语种: 中文

摘要

借用市场营销学中被广泛应用的涉入理论,按照对公共交通工具涉入程度的高低将出行者分类为高涉入群体和低涉入群体,然后应用计划行为理论构造结构方程模型对分类人群进行分析.模型实证分析结果显示,不同涉入程度出行者的交通方式选择行为具有差异性:高涉入程度出行者的交通方式选择行为倾向于理性,低涉入程度出行者的交通方式选择行为则倾向于惯性.可见,交通诱导政策对高涉入群体所产生的效果更加显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭志达	大连交通大学经济管理学院	44	208	8.0	13.0
2	潘驰	大连交通大学经济管理学院	13	86	4.0	9.0