山区地形对桥位风场影响的数值模拟

• 作者: 于舰涵 廖海黎 李明水
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区地形 深切峡谷 大跨度桥梁 桥位风场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 654-662
• 页数: 9页
• 分类号: U442.4
• 字数: 4902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.04.008

摘要

为研究山区地形对处于峡谷中桥梁风场特性的影响,以建设在某峡谷中的一座大跨度桥梁为研究背景,利用计算流体力学软件FLUENT,设计了数值模拟方法,对桥址处风场进行计算分析.在利用实验数据验证模拟方法可靠性的基础上,通过不同来流方向的计算结果,分析了山区地形对主梁上顺桥向和横桥向的风速、风攻角及桥位处的平均风剖面分布的影响,以及峡谷效应产生的风速放大系数.研究结果表明:桥位来流方向的高耸山体会影响该侧主梁上水平风速的分布,并在该侧产生向下的风攻角;峡谷内的风剖面下部会发生畸变;特定的来流方向会在跨中产生风速放大效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
2	李明水	西南交通大学风工程试验研究中心	85	649	15.0	20.0
3	于舰涵	西南交通大学风工程试验研究中心	2	12	1.0	2.0