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摘要:
为保证终端区受散点状分布危险天气时的运行安全和运行效率,提出终端区动态改航方法,以改善终端区受散点状分布危险天气时的运行安全和运行效率.基于Bézier曲线的基本特征和多普勒雷达,识别散点状分布危险区域,设置控制路径走向的控制顶点,生成组成改航路径的平顺曲线段和转角曲线段;通过多目标规划求出最优改航路径,按照固定的时间跨度更新控制顶点,得到动态改航路径.在一个应用实例中,总飞行时间和飞行距离分别增加5.53%和7.10%,最大转弯角度减小24.3%.结果表明,危险天气中心距离原始路径越近,或危险天气尺度越大,改航路径偏离原始路径越明显,改航距离越长.
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文献信息
篇名 散点状分布危险天气下的终端区动态改航方法
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 危险天气 散点 Bézier曲线 动态改航 终端区
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 安全系统学
研究方向 页码范围 40-44
页数 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 魏中慧 中国民航大学空中交通管理学院 2 12 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (43)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
危险天气
散点
Bézier曲线
动态改航
终端区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
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26
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