双轴汽车制动力分配因数的优化设计

• 作者: 卫文涛 高峰
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: ECE 法规 制动力 分配因数 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U461.3
• 字数: 4046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2016.04.005

摘要

根据制动时整车的受力模型，确定了整车同步附着因数、利用附着因数和制动效率的计算方法。将制动力分配因数作为优化变量，满载与空载的使用频率、实际利用附着因数作为考虑因素，提出了一种使整车具有良好制动性的优化方法，得到的优化结果既符合联合国欧洲经济委员会（ECE）制动法规的要求，又能保证制动效率不小于70％。本文以某轻型货车作为分析实例并进行了优化设计，优化结果显示：在法规要求的速度条件下，制动距离有明显的减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	北京航空航天大学交通科学与工程学院	179	1968	21.0	37.0
2	卫文涛	北京航空航天大学交通科学与工程学院	1	2	1.0	1.0