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摘要:
面对能源缺乏和环境恶化的巨大压力,新能源汽车已成为汽车工业发展的重要方向.针对电动汽车用蓄电池-超级电容器复合电源系统中的关键技术,就超级电容器的储能原理、充放电特性等方面进行了分析与研究.通过恒流充放电、模拟工况充放电等相关实验考察超级电容器的外部特性.选取了适用于电动汽车复合电源的模型,对模型各部分参数估计的方法进行论述.最后利用MATLAB/Simulink工具实现建模,并对超级电容进行了模拟工况充放电实测与仿真对比,验证了该模型的实用性与准确性.
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文献信息
篇名 电动汽车复合电源系统超级电容器建模与仿真研究
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 电动汽车 超级电容器 Simulink 仿真
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 TM53
字数 1868字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭跃刚 武汉理工大学机电工程学院 92 610 13.0 21.0
2 张铮 武汉理工大学机电工程学院 1 1 1.0 1.0
3 吴正斌 中科院深圳先进技术研究院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
超级电容器
Simulink
仿真
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
论文1v1指导