客货共线铁路12号可动心轨道岔线型优化

• 作者: 马莉
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货共线铁路 12号可动心轨道岔 线型优化 轮轨接触 动力学响应
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 125-127,132
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.08.31

摘要

采用多体动力学和非线性有限元仿真相结合的方式,针对客货共线铁路12号可动心轨道岔建立轮轨接触应力瞬态分析模型和车辆-道岔耦合动力学模型,分析不同轴重条件下的轮轨接触应力分布特性,得出货车直向和侧向通过道岔时的动力学响应,并针对曲尖轨提出5种线型优化方案.方案对比分析表明:为保证行车安全性并减小道岔养护维修工作量,在道岔长度不变的条件下,曲尖轨宜增大曲线尖轨半切线的相离距离;在相邻间距条件允许的情况下,曲尖轨更适宜采用切线线型并增大导曲线半径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马莉	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	14	35	4.0	5.0