高速模式下地铁隧道空气动力学效应断面优化分析

• 作者: 刘俊 车轮飞
• 来源期刊: 暖通空调
• 关键词: 地铁隧道 空气动力学效应 断面 密封指数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 专 业 论 坛
• 页码范围: 1-6,16
• 页数: 7页
• 字数: 4218字
• 语种: 中文

摘要

采用三维数值模拟方法和动网格技术对地铁列车以高速通过不同断面地铁隧道时的空气动力学效应进行了分析，得到了车体表面的压力变化情况，由车外压力换算得到了车内压力。参考美国地铁压力舒适度标准选取了最优断面；针对单体隧道和普通区间隧道2种情况，给出了时速100～140 km／h时不同动态密封指数下，B型和A型地铁列车的隧道空气动力学效应断面优化取值，可供城市高速地铁隧道设计参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	车轮飞		8	22	3.0	4.0
2	刘俊		10	30	4.0	5.0