刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用

• 作者: 伊召锋 刘东亮 张相宁 李明高 高峰
• 来源期刊: 中国高新技术企业（中旬刊）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚度协调策略 高速列车 车体结构 结构优化 应力幅值
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 创新点滴
• 页码范围: 29-30
• 页数: 2页
• 分类号: U271
• 语种: 中文
• DOI: 10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.05.015

摘要

作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题.若利用刚度协调策略,通过改进车体断面及局部结构,可以使应力幅值有较大幅度的降低.文章对刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明高	唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	20	165	7.0	12.0
2	高峰	唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	12	46	3.0	6.0
3	伊召锋	唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	3	8	1.0	2.0
4	张相宁	唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	7	14	3.0	3.0
5	刘东亮	唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	7	28	4.0	5.0