预喷射相位对柴油发动机燃烧及碳烟排放的影响

• 作者: 周明 杨学平 蒋超宇
• 来源期刊: 新技术新工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨 柴油机 预喷射相位 燃烧
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 1964字
• 语种: 中文

摘要

以某高压共轨柴油发动机为样机,研究了改变预喷射相位对柴油发动机在特定转速下的燃烧性能影响.研究表明,增加预喷相位能改善发动机的低温冷起动性能,预喷相位直接影响到发动机的工作粗暴程度;发动机转矩随着预喷相位和负荷的增加而增加,过大的预喷相位会让转矩下降;随着预喷相位的增加,燃油消耗率先降低后增加;发动机在中低负荷时,排放中的烟度随着预喷相位的增大呈现先增大后减小的趋势,在高负荷时,排放中的烟度随着预喷相位的增加而逐渐减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周明	云南机电职业技术学院汽车技术工程系	17	15	2.0	2.0
2	蒋超宇	云南机电职业技术学院汽车技术工程系	12	17	3.0	3.0
3	杨学平	云南机电职业技术学院汽车技术工程系	13	18	3.0	4.0