考虑降雨影响的全速度差跟驰模型及标定

• 作者: 叶小群 韩高峰 颜冉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 降雨 反应延迟时间 附着系数 跟驰模型 标定
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 1050-1053
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.06.021

摘要

在分析降雨对交通流影响的基础上,通过驾驶员反应延迟时间参数和路面附着系数参数量化分析了降雨对车辆跟驰行为的影响,并通过安全距离模型将两影响参数嵌入到全速度差模型中,结合全速度差模型建立了考虑降雨影响的全速度差跟驰模型.利用I880N实际数据对模型进行了标定,且对标定结果进行误差分析.结果表明,降雨主要影响车辆的优化速度和车辆之间的安全距离,对车辆间速度差的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶小群	安徽建筑大学建筑与规划学院	29	140	6.0	10.0
2	颜冉	安徽建筑大学建筑与规划学院	5	22	3.0	4.0
3	韩高峰		4	3	1.0	1.0