考虑速度对反应强度影响的车辆跟驰模型

• 作者: 李祥尘 申勇 马天奕
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆跟驰 当前速度 速度差 反应强度 非对称性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 153-159
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 3977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.02.020

摘要

全速度差(FVD)跟驰模型考虑了速度差对司机驾驶行为的影响,但是其仍不能反应车辆跟驰过程中的非对称性.在FVD模型的基础上,考虑司机对速度差的反应强度受车辆当前速度的影响,建立了新的模型.新模型能够解释司机加速和减速过程中的非对称性现象出现的原因:司机对前后车速度差的关注强度与车辆当前速度大小成负相关,从而造成司机减速过程比加速过程更为急促.模型的自然稳定曲线也表现出车辆的减速和加速过程的非对称性.计算机仿真结果指出新模型能够描述车辆跟驰过程中的非对称性,并指出当前速度是引起这种非对称性的原因之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李祥尘	西南交通大学交通运输与物流学院	3	8	1.0	2.0
2	申勇	西南交通大学交通运输与物流学院	3	5	1.0	2.0
3	马天奕	西南交通大学交通运输与物流学院	1	1	1.0	1.0