考虑车辆机械惯性的跟驰模型及其数值模拟分析

• 作者: 周桐 孙棣华 李雨宣 杨智勇
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 交通拥堵 跟驰模型 车辆机械惯性效应
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 信息工程
• 页码范围: 114-118
• 页数: 5页
• 分类号: U491.112
• 字数: 3590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2015.04.026

摘要

为了更加真实地刻画实际交通现象,基于全速度差(FVD)模型,考虑车辆机械惯性对驾驶行为的影响,提出一种新的跟驰模型.运用系统稳定性理论,得到了交通流保持稳定的条件.数值仿真结果表明:与FVD模型比较,发现提出的模型能克服静止车队启动时头车加速度瞬间跳跃的缺陷,同时,也能更加真实地模拟诸如时走时停等实际交通现象.因此,提出的模型较FVD模型更好地揭示了交通流的演化机理,为车辆智能控制策略的制定提供了一定的理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙棣华	重庆大学自动化学院	114	1749	23.0	35.0
2	杨智勇	重庆工程职业技术学院信息工程学院	35	87	5.0	7.0
6	周桐	重庆工程职业技术学院信息工程学院	23	64	4.0	6.0
10	李雨宣	重庆工程职业技术学院信息工程学院	14	19	3.0	3.0