考虑前后车速度关系的车辆跟驰模型

• 作者: 李杰 熊烈强 王富
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆跟驰理论 车辆跟驰模型 速度-间距关系 车辆追尾模型
• 年，卷（期）: 2005,（9）
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2005.09.028

摘要

分析了传统车辆跟驰模型的局限性,建立了考虑前后车速度关系的车辆跟驰模型:前后车以相同速度匀速行驶时的跟驰模型;前后车以不同速度匀速行驶,后车速度小于前车速度时的跟驰模型;前后车以不同速度匀速行驶,后车速度大于前车速度,当前车速度不变时的跟驰模型和前车减速时的跟驰模型.以四种跟驰模型为基础,分别建立了相应的速度-间距关系和车辆追尾模型.追尾模型表明:最小车头距离是后车速度的二次函数,随后车速度急剧缩小;当实际车头距离小于该值时,则会发生追尾事件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	华中科技大学土木工程与力学学院	81	690	15.0	22.0
2	王富	武汉工业学院交通研究所	18	235	11.0	15.0
3	熊烈强	武汉工业学院交通研究所	32	429	14.0	20.0