基于期望车速的跟驰模型研究

• 作者: 吕贞 陆建
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 期望车速 跟驰模型 均衡速度 交通流 稳定性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 68-73
• 分类号: U491
• 字数: 4006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.03.013

摘要

期望车速是驾驶员驾车过程中依据道路条件、车流状况、所驾驶车辆性能等因素,经综合考虑后存在于自身心目中并认为可以实现的一种"目标车速",它对行驶车辆的实际行车速度高低产生影响.为了反映车辆运行过程中不同驾驶员运行车速选择的差异,本文提出了基于期望车速的跟驰模型.该模型能够解释不同驾驶员在相同道路条件下选择不同行车速度的原因.在建立模型的基础之上,作者讨论了保持交通流稳定性的充分和必要条件.最后,文中给出了应用实例.结果表明:当驾驶员的期望车速接近均衡车速时,交通流是稳定的;反之,当驾驶员期望车速与均衡车速差异较大时,交通流的稳定性可能下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆建	东南大学交通学院	145	2646	28.0	46.0
2	吕贞	东南大学交通学院	2	11	2.0	2.0