考虑横向分离与超车期望的车辆跟驰模型*

• 作者: 何兆成? 孙文博
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 交通流 车辆跟驰模型 横向分离 超车期望
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 页码范围: 457-465
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.62.108901

摘要

为了更加客观地描述实际的车辆跟驰行为,在优化速度模型的基础上,通过引入横向分离参数并提出超车期望和虚拟前车的概念,建立了考虑横向分离与超车期望的车辆跟驰模型.对模型进行线性稳定性分析,得到了模型稳定性条件,发现车辆横向分离、超车期望和虚拟前车的位置的增加,在车流密度较小、车速较快的情况下,使得交通流稳定区域增大,但在车流密度较大、车速较慢的情况下,反而使得交通流稳定区域减小.数值模拟结果验证了模型稳定性分析的结果,表明在交通瓶颈处等交通流密度较大、运行缓慢的区域,为抑制交通拥堵,应该限制车辆的横向偏移和超车行为的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文博	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	3	38	3.0	3.0
2	何兆成?	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	1	16	1.0	1.0