基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法

• 作者: 刘达亮 初亮 张永生 蔡健伟 马文涛 魏文若
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车辆工程 制动能量回收率 轮缸压力
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 211-215
• 页数: 5页
• 字数: 3899字
• 语种: 中文

摘要

鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法.该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧密相关的能量回收率.最后通过实车试验验证了该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	马文涛	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	29	3.0	4.0
3	蔡健伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	9	120	5.0	9.0
4	刘达亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	35	3.0	3.0
5	张永生	中国第一汽车股份有限公司技术中心	13	112	6.0	10.0
6	魏文若	中国第一汽车股份有限公司技术中心	12	112	6.0	10.0