列车晚点条件下城际铁路座席模式对旅客延误的影响分析

• 作者: 付慧伶 聂磊 赵莉莉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 列车晚点-客流分布仿真 自由席 指定席 旅客延误
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 1851-1858
• 页数: 8页
• 分类号: U293.5
• 字数: 5568字
• 语种: 中文

摘要

城际铁路服务的客流既具有干线铁路(主要为指定席)又具有城市轨道交通(主要为自由席)客流的特点,决定了其座席模式确定的复杂性,不同座席模式对正常及晚点情景下的客流组织影响不同.结合城际旅客乘车选择行为以及国内外座席控制规则,设置全列指定席、“自由席+指定席”和全列自由席3种座席模式,建立适应不同座席模式的列车晚点-客流分布仿真模型.利用该模型对比分析不同座席模式的旅客延误、旅客滞留情况,定量评价座席模式对旅客延误的影响.案例结果表明:相比全列指定席模式,“自由席+指定席”、全列自由席模式的旅客总延误分别下降15.05％和30.82％,因此建议案例城际铁路应设置一定数量的自由席,减少列车晚点时的旅客延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂磊	北京交通大学交通运输学院	63	925	15.0	29.0
2	付慧伶	北京交通大学交通运输学院	15	390	9.0	15.0
3	赵莉莉	北京交通大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0