兰渝铁路西秦岭隧道结构受力变形的数值模拟分析

• 作者: 孟凌峰 张志强 胡端
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰渝铁路 西秦岭隧道 支护体系 受力变形 现场监测
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 143-147
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.31

摘要

以兰渝铁路西秦岭隧道为依托,建立三维数值计算模型,对该TBM隧道Ⅳ级围岩段的支护力学特性进行分析,并与现场监测数据进行了对比.研究结果表明:初期支护增强了结构整体性,围岩竖向位移影响范围的减小效果明显;初期支护和锚杆结构受力整体处于安全状态,局部支护可以进一步改进;拱顶最大竖向位移远小于预警值,表明TBM施工对围岩扰动较小,初期支护结构处于安全状态.