动力作用下盾构隧道接头破坏行为研究

• 作者: 晏启祥 李彬 李彬嘉 林文凯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 动力作用 管片衬砌 接头螺栓 开裂行为
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 76-80,81
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.10.018

摘要

为揭示盾构隧道接头在高速列车动力撞击下的破坏行为，通过建立盾构隧道三维数值模型，对螺栓开裂与否两种工况下的管片接头破坏情况进行分析对比，同时捕捉管片接头与螺栓的动态开裂过程。研究结论：是否引入螺栓开裂对于管片纵向接头的开裂情况有较大影响，引入螺栓开裂后管片纵向接头部位不会出现完全破坏的单元，但其裂缝张开度总体上反而有所增大。撞击荷载下，管片纵向接头率先出现开裂的部位均为弯螺栓处，且环向弯螺栓呈环状断裂破坏，纵向直螺栓纵向剥离破坏。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	林文凯	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	9	2.0	3.0
3	李彬		4	1	1.0	1.0
4	李彬嘉	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	12	2.0	3.0