基于航路阻塞概率的航班改航研究

• 作者: 李军
• 来源期刊: 计算机与数字工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 交通规划 改航路径规划 危险天气 航路阻塞概率
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 算法与分析
• 页码范围: 2329-2332
• 页数: 4页
• 分类号: V355
• 字数: 2869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9722.2016.12.009

摘要

为了减少危险天气下的航班延误现象,航班需要采取改航策略绕飞飞行受限区.为了保证改航路径的安全,提出改航路阻塞概率模型,以改航路径最短,平均改航路径阻塞概率最小,转弯点数量最少,平均转弯角度最小为目标建立改航模型.以南京-海口航线为例进行仿真验证,规划的改航路径长度增加9.2％,平均阻塞概率为12％,转弯角数量为1,平均转弯角度为55.3°.仿真结果表明,采用该方法可以规划出一条安全、经济的改航路径.