基于再生制动反馈的多列车节能优化模型

• 作者: 周振 张巍 苗朝阳
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 数学
• 关键词: 列车节能优化控制 追踪列车 时间离散化 再生制动 列车运行时刻表
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 管理自动化
• 页码范围: 163-166
• 分类号: O29
• 语种: 中文
• DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2016.06.163

摘要

首先将多列车总牵引耗能转化为单列车总牵引耗能优化控制问题,构建总牵引耗能的数学表达式;其次将再生能实际利用转化为制动列车和其他加速列车的时间重叠问题,建立列车实际利用再生能的表达式;再次以所有列车运行总耗能最小为目标函数,建立了多列车多区间节能优化模型;最后通过MATLAB编程得到了使所有列车运行总耗能最低的发车时间间隔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗朝阳	后勤工程学院土木工程系	13	24	3.0	3.0
2	周振		1	1	1.0	1.0