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摘要:
建立了高速履带车辆稳态转向动力学模型,该模型考虑了履带的滑转、滑移以及转向时离心力的影响,采用仿真计算与试验测试相结合的方法研究了履带车辆的转向性能.采用剪切应力-剪切位移关系模型推导了两侧履带牵引力、制动力及转向阻力矩的计算公式,并通过力学平衡关系构建了履带车辆转向动力学方程.以某型履带车辆为对象,通过试验测试结果与计算结果的对比分析,实现了对履带车辆转向模型的试验验证.
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文献信息
篇名 履带车辆稳态转向性能分析与试验
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 履带车辆 转向性能 滑转 滑移 试验验证
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 机械研究与分析
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 TJ811
字数 2476字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红岩 装甲兵工程学院机械工程系 105 855 15.0 22.0
2 芮强 装甲兵工程学院机械工程系 48 355 11.0 16.0
3 李军魁 装甲兵工程学院机械工程系 1 3 1.0 1.0
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履带车辆
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机械工程师
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