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摘要:
基于单交叉口的绝对公交优先控制信号模型,研究了多交叉口的公交优先策略,提出一种考虑乘客总延误的绿灯时间延长的公交优先控制方案,并通过实例证明,该方案提高了公交运行效率。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 考虑非公交车辆延误的多交叉口公交优先研究
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 公交优先 绿灯时间 乘客总延误 多交叉口
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 规划?建筑
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 TU984.191
字数 2210字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹怡 河海大学土木与交通学院 4 2 1.0 1.0
2 陈悦新 河海大学土木与交通学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交优先
绿灯时间
乘客总延误
多交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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93095
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236
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