某4×4轻型轮式越野车平顺性多工况脉输入试验研究

• 作者: 李绍锋 王国军 蒋美华 陈欣
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮式车辆 振动加速度 冲击 平顺性 半圆障碍
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+1
• 字数: 3738字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.01.09

摘要

对国内外车辆平顺性试验评价方法进行了回顾分析,指出了当前我国越野汽车平顺性脉输入试验存在的问题.针对某轻型4×4轮式越野汽车,开展以机动性为评价目标的平顺性脉输入试验,给出了越野车辆平顺性多工况脉输入试验的基本方法.对试验曲线进行拟合,得到了车辆通过不同凸块高度的加速响应变化规律.在此基础上,以人体承受的加速度24.5 m/s2为限值,得到了车辆通过不同凸块高度允许的最高车速.所取得的试验数据和分析结果为越野车辆平顺性评价提供了重要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国军	军事交通学院军用车辆系	18	121	5.0	10.0
2	陈欣	军事交通学院军用车辆系	45	255	8.0	13.0
3	蒋美华	军事交通学院军用车辆系	34	122	6.0	8.0
4	李绍锋	陆军车船军事代表局驻南京地区军事代表室	2	2	1.0	1.0