AASHTO概率模型在船桥碰撞风险评估中的应用

• 作者: 吴俊 徐奎 王召兵 马希钦
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道整治 桥梁 船舶 碰撞 风险
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 179-185
• 页数: 7页
• 分类号: U697.31
• 字数: 4463字
• 语种: 中文

摘要

近年来随着航道等级的提升,设计通航船舶尺度增大,要求的通航净空尺度增加,桥区通航水域条件发生显著变化.桥梁存在船撞风险,需对船撞桥梁风险实施评估、为实施防撞设施工程提供依据.国内外因船舶撞击而导致桥梁垮塌或严重破坏的事故逐渐增多,平均每年就有一座大型桥梁因为船舶撞击而遭受严重破坏甚至倒塌.北江航道乌石至三水河口航段经整治由Ⅳ级提升为Ⅲ级后,桥梁存在船撞风险.以船撞桥概率模型(AASHTO)为研究方法,分析了整治河段清远北江二桥参数对船撞桥概率的影响,计算了船舶撞击桥梁各涉水桥墩的年撞击概率,确定了存在较大船撞风险的桥梁与涉水桥墩,建立了船撞桥损伤概率模型,分析桥梁各部位抗撞能力、桥梁各部位船舶撞击力及各部位的年撞击频率,得出通航孔桥墩的年撞击倒塌频率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴俊	重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所	31	157	7.0	11.0
2	王召兵	重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所	32	144	6.0	10.0
3	徐奎	重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所	10	7	2.0	2.0
4	马希钦	重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所	14	28	4.0	5.0