基于模态声传递向量的分动器箱体NVH特性分析

• 作者: 刘勇 陈黎卿
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分动器 NVH特性 模态分析 辐射声场 模态声传递向量 自由阻尼
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U463.215
• 字数: 2290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2017.03.002

摘要

以四驱汽车轴间分动器箱体为研究对象,获得分动器箱体的噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)特性.建立分动器箱体有限元模型,将分动器箱体有限元仿真模态与试验模态结果进行对比分析;基于Adams构建分动器齿轮传动系统动力学模型,提取分动器工作时轴承处的加速度响应作为激励信号,获得分动器箱体的强迫振动响应特性;采用模态声传递向量(modal accoustic transfer vector,MATV)计算得到分动器箱体结构辐射声场,得到对辐射噪声峰值频率影响较大的模态,对分动器箱体铺设阻尼层.优化前后结果对比显示:对分动器箱体优化后,有效降低了分动器箱体峰值频率处的声压幅值,取得了较好的降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	刘勇	安徽农业大学工学院	6	14	3.0	3.0