双级串联DOC+POC柴油机排放特性研究

• 作者: 熊兴旺 高俊华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: DOC+POC WHTC循环 颗粒物 颗粒物数量浓度
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 3265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.06.007

摘要

为了应对“特京五”对颗粒物数目的要求,在一台满足国Ⅳ标准柴油机上,以国V柴油原排试验结果为基准,对一组氧化型催化器(DOC)+微粒氧化催化转化器(POC)后处理和两组DOC+POC后处理串联时热态全球统一瞬态循环(WHTC)的气态污染物和颗粒物排放结果进行了对比研究.结果表明:单组DOC+ POC的净化能力为颗粒物质量降低63％,颗粒物数目降低23％;两组DOC+POC串联可使颗粒物质量降低74％,颗粒物数目降低79％,并可以避免一组DOC+POC方案时颗粒物数量浓度瞬时排放超过原排的现象.采用两组DOC+POC串联方案时,燃用国Ⅲ柴油的排放结果与国V柴油的排放结果基本持平,表明两组DOC+POC串联后处理方案可以克服燃油品质变差对颗粒物排放带来的不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊华		73	540	14.0	19.0
2	熊兴旺		12	17	2.0	3.0