DOC与POC耦合柴油机燃用调合生物柴油颗粒物的排放特性

• 作者: 张登攀 杜家益 袁银男 逄大庆 魏松
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 颗粒物 排放特性 氧化催化器 颗粒物氧化催化器
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: TK6
• 字数: 4358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2017.22.009

摘要

在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC)对颗粒物的粒径质量浓度分布和可溶性有机组分(SOF)的影响.结果表明:随着生物柴油的掺混比增加,各粒径范围的排气颗粒物质量浓度均下降,质量浓度峰值均在0.18~0.32μm;颗粒物SOF中脂类、酸类质量分数增加,烷烃类、芳香烃、酚类物质质量分数减少;B0和B20的碳原子数质量分数均呈现近似以C16为峰值的正态分布.加装DOC+POC后,3种燃料颗粒物的质量浓度均降低,聚集态颗粒的质量浓度转化率高于粗颗粒态,其中B20聚集态转化率最高,为58.36%;随着生物柴油的掺混比增加,DOC+POC对SOF的转化率增大,其中B20颗粒中SOF转化率达65.15%;DOC+POC对脂类和酸类物质净化作用明显,加装DOC+POC后,B20脂类和酸类物质的质量分数降幅分别为55.45%和43.27%;DOC+POC对B20颗粒物中SOF的C12~C18氧化作用明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张登攀	江苏大学汽车与交通工程学院	36	207	7.0	13.0
2	杜家益	江苏大学汽车与交通工程学院	35	223	9.0	13.0
3	袁银男	苏州大学能源学院	22	70	5.0	7.0
4	魏松	江苏大学汽车与交通工程学院	1	3	1.0	1.0
5	逄大庆		5	6	2.0	2.0