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摘要:
针对不同道路条件下前方行驶汽车突然紧急制动的危险工况,提出一种适应不同路面条件的换道避撞控制与自适应巡航控制相结合的控制算法.基于PreScan软件搭建紧急避撞场景模型,利用递推最小二乘法进行路面辨识;基于辨识的路面规划避撞路径,建立适应多车运动约束的换道安全距离模型;避撞系统实时监测车辆运动状态,危险工况下控制车辆进行换道避撞操纵,并采用自适应巡航控制避免车辆换入低速车道时与该车道车辆追尾.结果表明:基于PreScan与Matlab/Simulink的联合仿真验证了该算法的有效性,车辆均能在沥青和冰雪路面上安全稳定地避撞.
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路面附着系数估计
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主动避撞算法
安全距离模型
汽车防追尾
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于路面识别的汽车紧急避撞控制算法
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 自适应巡航控制 路面识别 递推最小二乘法 安全距离 换道路径规划
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 359-366
页数 8页 分类号 U461.91
字数 4163字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凤娇 20 83 6.0 8.0
2 魏民祥 133 826 14.0 19.0
3 严明月 5 25 3.0 5.0
4 汪 5 25 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
自适应巡航控制
路面识别
递推最小二乘法
安全距离
换道路径规划
研究起点
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汽车安全与节能学报
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1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
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