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摘要:
通过对公交车辆行驶特性以及行驶环境的实际分析,本文确立了影响公交车辆行程时间的几个关键因素:天气状况、时间段(高峰/平峰)、交通流量以及路段长度.结合BP神经网络具有的非线性映射能力、自学习和自适应能力、泛化能力强和萤火虫算法的参数少、操作简单、稳定性好等优点,本文提出一种利用萤火虫算法对BP神经网络进行优化的算法,以减少神经网络的训练时间和提高其预测稳定性.然后利用GPS数据和实时采样数据对神经网络进行训练和建模,实现公交车辆行程时间的准确预测.将该优化算法与传统的BP神经网络算法和卡尔曼滤波算法用MATLAB分别仿真测试,对比结果显示,该算法对公交行程时间的预测具有更高的准确性且结果更加稳定.
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文献信息
篇名 基于萤火虫算法优化BP神经网络的公交行程时间预测
来源期刊 广西师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 公共交通 萤火虫算法 BP神经网络 卡尔曼滤波 行程时间预测
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-36
页数 9页 分类号 U491
字数 5314字 语种 中文
DOI 10.16088/j.issn.1001-6600.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁小雄 华南理工大学土木与交通学院 42 251 9.0 14.0
2 彭新建 华南理工大学土木与交通学院 2 16 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
公共交通
萤火虫算法
BP神经网络
卡尔曼滤波
行程时间预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-6600
45-1067/N
大16开
桂林市育才路15号
48-54
1957
chi
出版文献量(篇)
3550
总下载数(次)
1
总被引数(次)
13610
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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