钢-UHPC轻型组合桥面板横向受力性能

• 作者: 彭勃 邵旭东 郑晗 黄细军
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-UHPC轻型组合桥面板 试验研究 横向受力
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 70-77,85
• 页数: 9页
• 分类号: U443.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2017.09.009

摘要

为研究一种正交异性钢-超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面结构,在局部车轮荷载作用下的横向受力性能与横向受力组成,进行了足尺模型静载试验和有限元数值模拟.静载试验对同一足尺模型分别进行了横向简支工况和横向悬臂工况的加载试验,通过边界条件的变化来模拟组合桥面板不同的受力状态,并将试验结果与有限元分析结果进行对比,验证有限元模型的正确性,而后利用有限元模型的分析结果,得到组合桥面板在局部车轮荷载下的横向受力组成.研究结果表明:组合桥面板在车轮荷载作用下,其横向受力局部效应明显,横向应力主要局限于荷载作用区域附近的两道U肋范围内;在车轮荷载影响区域内,由横肋弯曲产生的桥面板整体附加弯矩的影响很小,组合桥面受力以第3体系为主,相应截面弯矩达到了总弯矩的75％,而在其他区域,第3体系受力所占比重迅速衰减,组合桥面受力以第2体系为主;加载至300 kN时,组合桥面板受力仍处于弹性阶段,UHPC层顶面最大横向应力达到11.9 MPa仍未开裂,满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
5	彭勃	湖南大学土木工程学院	27	329	11.0	17.0
6	郑晗	湖南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
10	黄细军	湖南大学土木工程学院	3	12	1.0	3.0