Y形共线模式下轨道交通列车开行方案研究

• 作者: 刘杰 吕杰 周建国 郭建民 韩林飞
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 轨道交通 Y形共线 开行方案
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3956字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:随着城市轨道交通网络规模的扩大和换乘客流的持续增加,对轨道交通运营的要求不断提高.在有限的轨道交通供给条件下,采用城市轨道交通共线运营模式,是实现线路间资源共享、满足客流出行需求的重要方式.针对共线运营模式下城市轨道交通开行方案,本文从网络共线运营的特征出发,结合影响因素,考虑列车能力限制、区间通过能力、车辆配置数、列车满载率等约束条件,研究何种开行方案既能更好地满足客流出行需求,又能使轨道交通运营企业成本最低,从而实现社会效益和经济效益的最大化.研究结论:(1)Y形线路是共线运营组织形式中最常见的一种形式,依据网络拓扑结构,可分为3种运营组织形式,每种模式均有各自的优缺点和适应性,客流量、折返线、列车编组是其重要的影响因素;(2)Y形线路共线运营组织方案的优化中,应整合各个车站的能力、各条线路的通过能力以及折返站的折返能力,根据客流变化特征,选择合理的开行间隔时间方案,制定其合理的运营组织交路,并对其中的各自单线进行优化;(3)列车开行方案应兼顾企业运营成本和乘客等待时间成本,并尽量使总成本最低;(4)采用主线和支线嵌套的运营交路形式,耗费总成本更低;(5)本研究可应用于城市轨道交通列车运营方案的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩林飞		68	273	9.0	14.0
2	郭建民		5	40	4.0	5.0
3	周建国		4	10	2.0	3.0
4	吕杰		3	4	1.0	2.0
5	刘杰		3	8	2.0	2.0