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摘要:
对多工况下的水泥混凝土路面传力杆接缝的数值模型进行分析,明晰了传力杆间距、尺寸、埋设深度,以及布设方式对传力杆接缝传荷能力的影响.通过路面结构足尺试验,考察了接缝的传荷分配规律.结果表明,传力杆实测的剪力传荷趋势与解析理论值基本吻合.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面传力杆接缝传荷数值模拟及实测分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 水泥混凝土路面 传力杆 传荷能力 数值模拟 足尺试验
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号
字数 2708字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁捷 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 90 462 12.0 17.0
2 王宇翔 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 15 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
传力杆
传荷能力
数值模拟
足尺试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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