土岩组合地层中拱盖法地铁车站工法优化研究

• 作者: 李宁宁 杜虎
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土岩组合地层 拱盖法 双侧壁导坑法 CD法 拱顶沉降 地表沉降
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U231.4
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2017.04.008

摘要

以青岛地铁2号线枣山路车站为例,采用数值分析结合现场监测,揭示了施工过程中的结构及围岩变形规律,并在此基础上进行拱盖法车站拱部双侧壁及CD法的工法分析.研究表明,两种工法的地层变形均小于控制值,且围岩均未发生整体沉降,但CD法施工时地层变形更大,应力重分布更充分,可以充分发挥围岩自承载能力,降低支护成本的同时也可提高施工工效.研究成果适用于在“上软下硬”地层中设计施工的拱盖法暗挖车站,可为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宁宁		6	10	2.0	3.0
2	杜虎		1	2	1.0	1.0