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摘要:
文中从城市快速路实时交通信息发布和缓解拥挤出发,对快速路交通状态进行有效分类,在选取分类指标时,在传统分类指标流量、速度、占有率的基础上引入了一个宏观分类指标——路网宽裕度.运用改进的模糊聚类方法对所选取指标进行聚类分析,以北京市五环路部分路网样本数据为例进行交通状态分类评估,同时与其他分类算法的分类结果及误差进行对比分析.结果表明,改进的模糊聚类算法在平均运行时间、目标函数值及分类误差上都低于其他算法的,由此验证了研究中所提算法的可靠性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于改进模糊聚类算法的城市快速路交通状态分类
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通信息发布 城市快速路 模糊聚类 交通状态分类
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 1723-1729
页数 7页 分类号 U491
字数 4470字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.1723
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学汽车与交通工程学院 84 454 11.0 16.0
2 陈玲娟 武汉科技大学汽车与交通工程学院 16 61 5.0 6.0
3 雷宁 武汉科技大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息发布
城市快速路
模糊聚类
交通状态分类
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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